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설계 및 기능에서 CB 안테나와 일반 차량 장착 안테나의 핵심 차이점은 무엇입니까?

차량 장착 통신 분야에서 안테나 성능은 신호 품질 및 장비 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. CB 안테나 (민간 밴드 안테나)와 일반 차량 장착 안테나는 모두 이동 통신 장치이지만 설계 개념과 기능적 위치에 상당한 차이가 있습니다. 다음은 기술 매개 변수의 차원, 장면 적응 및 규제 요구 사항의 두 가지 사이의 핵심 차이를 분석합니다.
1. 주파수 범위 및 통신 시나리오의 대상 설계
CB 안테나는 27MHz 민간 밴드에 최적화되었습니다. 발진기 길이, 임피던스 매칭 (50Ω) 및 게인 (일반적으로 3-5dbi)은 모두 좁은 대역 고정성 통신을 중심으로 설계되었습니다. 예를 들어, 일부 CB 안테나는 스테인레스 스틸로 만들어지고 수직 편광으로 만들어져 트럭 호송대 및 야외 모험과 같은 장거리 시나리오에서 낮은 정재파 비율 (VSWR≤1.5)과 간섭 방지 기능을 보장합니다.
일반 차량 안테나는 AM/FM 라디오 (88-108MHz), GPS 탐색 (1.2-1.6GHz) 및 4G/5G 네트워크 (700MHz-6GHz)와 같은 여러 주파수 대역과 호환되어야합니다. 이러한 안테나는 종종 광대역 설계 또는 주파수 대역 통합 솔루션을 채택하지만, 단일 주파수 대역의 효율은 큰 주파수 범위로 인해 손상 될 수 있습니다.
2. 구조 설계 및 환경 적응성
CB 안테나는 내구성과 극한 환경 적응성을 강조합니다. 예를 들어, 자기 장착베이스는 고속 풍력 저항을 견딜 수있는 반면, 유연한 채찍 구조 (예 : 3 피트 스테인레스 스틸 진동기)는 울퉁불퉁 한 도로에서 파손을 피할 수 있습니다. 일부 고급 모델은 또한 밀봉 기술을 사용하여 습한 환경에서 신호 안정성을 보장하기 위해 빗물이 침투하는 것을 방지합니다.
일반 차량 안테나는 상어 핀 스타일의 내장 안테나 또는 유리 장착 마이크로 안테나와 같은 은폐 및 미학에 더 많은주의를 기울입니다. 이러한 설계는 공간을 절약하지만 금속 몸체의 차폐 효과는 특히 터널 또는 지하 차고와 같은 복잡한 장면에서 신호 감쇠를 유발할 수 있습니다. 커뮤니케이션 중단이 발생하기 쉽습니다.
3. 성능 지표 및 규정 준수 요구 사항
CB 안테나는 무선 전송 전원 규정 (예 : FCC Part 95)을 엄격하게 준수해야하며, 일반적으로 전송 전력을 4W 미만으로 제한하며 신호 반사를 피하기 위해 정상파 비율 (SWR)을 조정해야합니다. 또한 방사선 패턴은 전 방향 적용 범위 요구 사항을 충족하여 함대 간의 다중 통신에 사각 지대가 없도록해야합니다.
일반 차량 장착 안테나는 감도 및 다중 시스템 호환성을 수신하는 데 중점을 둡니다. 예를 들어, 내비게이션 안테나는 위성 신호를 캡처하기 위해 오른쪽 원형 편광파와 일치해야하며, 위치 정확도를 향상시키기 위해 노이즈 온도가 -150dBm보다 낮아야합니다. 이 유형의 안테나는 일반적으로 전송 전력 한계를 고려할 필요는 없지만 차량의 전자 시스템과의 간섭을 방지하기 위해 EMC 테스트를 통과해야합니다.
4. 유지 보수 비용 및 사용자 사용자 정의 공간
CB 안테나는 사용자 조정 및 수정을 지원합니다. 예를 들어, 인덕터 코일을 교체하거나 진동기를 연장함으로써 특정 주파수 대역의 신호 강도를 최적화 할 수 있습니다. 개방형 구조는 또한 청소 및 유지 보수에 편리하여 서비스 수명을 연장합니다.
일반 차량 장착 안테나는 대부분 폐쇄 된 통합 설계이며 실패 할 때 전체적으로 교체해야합니다. 그리고 차량 시스템에 통합되어 있기 때문에 수정은 전체 차량의 보증에 영향을 줄 수 있으며 사용자 사용자 정의 공간이 제한됩니다 .

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