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최상의 통신 효과를 달성하기 위해 CB 안테나의 SWR (Standing Wave Ratio)을 조정하는 방법은 무엇입니까?

CB 안테나 무선 통신에서, 안테나의 SWR (Stack Wave Ratio)은 신호 전송 효율을 측정하는 핵심 지표입니다. 과도한 SWR은 신호 반사를 유발하고 통신 거리를 줄일뿐만 아니라 송신기 회로를 손상시킬 수도 있습니다.
1. SWR의 본질을 이해하십시오
정재파 비율은 본질적으로 송신기와 안테나 사이의 임피던스 매칭 정도의 정량적 지표입니다. 이상적으로는 송신기 출력 임피던스 (일반적으로 50Ω)가 안테나 시스템 임피던스와 완전히 일치하면 SWR = 1 : 1이며 모든 에너지는 효과적으로 방사됩니다. 그러나 실제 설치에서는 안테나 길이, 설치 위치 및 피더 품질과 같은 요소가 임피던스 불일치로 이어질 수 있습니다. 예를 들어, 사용자가 자기 지붕 안테나를 사용했을 때, 그는 27MHz 주파수 대역에서 SWR이 3 : 1만큼 높아서 통신 거리에서 40%가 갑자기 감소한 것으로 나타났습니다. 이것은 위치 커플 링이 열악한 전형적인 경우입니다.
2. 체계적인 조정 프로세스
공구 준비 : 교정 된 SWR 미터 (예 : Astatic PDC1)를 사용하여 테스트 케이블 길이가 손실을 줄이기 위해 3 미터를 초과하지 않도록하십시오. 실험 데이터는 열등한 테스트 와이어를 사용하면 SWR 판독 값이 0.5 이상으로 벗어날 수 있음을 보여줍니다.
환경 구조 : 금속 구조물에서 멀리 떨어진 개방 된 지역에 차량을 주차하십시오. 지상 반사 효과에 대한 연구에 따르면 건물에서 10 미터 이상 거리가 테스트 오류를 ​​5%미만으로 줄일 수 있습니다.
3 점 테스트 방법 :
CB 대역 (26.965-27.405MHz)에서 채널 1 (저주파), 20 (중간 주파수) 및 40 (고주파)의 3 가지 테스트 포인트를 선택하십시오.
채찍 안테나의 길이를 우선적으로 조정하십시오. 1cm 단축마다 공진 주파수를 약 0.3MHz로 증가시킬 수 있습니다.
지상 그리드 코일을 조정하여 자기 정열을 조정해야합니다. 어떤 경우에는 2 턴의 인덕턴스를 추가하면 SWR이 2.8에서 1.5로 줄어들 수 있습니다.
III. 고급 튜닝 기술
접지 최적화 : 픽업 트럭 모델에서 4 1/4 파장 접지 와이어 (2.7 미터)를 사용하여 방사상으로 배열되어 섀시 접지 효율을 60% 증가시킬 수 있습니다.
동적 보상 : 스프링베이스를 설치하여 차량 진동을 흡수하십시오. 테스트에 따르면 이동 중 SWR 변동 진폭을 30% 줄일 수 있습니다.
주파수 대역 미세 조정 : 특정 채널에 중점을 둔 사용자의 경우 안테나 상단을 1-2mm로 트리밍하여 정확한 주파수 일치를 달성 할 수 있습니다. 햄의 실제 측정에 따르면, 채널 19의 SWR은 정확한 트리밍 후 1.1 : 1으로 최적화 될 수 있습니다.
IV. 장기 유지 보수 전략
분기마다 또는 차량이 수정 된 후 SWR을 다시 테스트하는 것이 좋습니다. 방수 N 형 커넥터를 사용하면 산화로 인한 임피던스 변화를 줄일 수 있습니다. 해안 사용자 사례는 금도금 커넥터가 시스템 안정성을 80%향상 시킨다는 것을 보여줍니다. 주변 온도가 20 ° C 이상으로 변할 때, 알루미늄 안테나 극의 열 팽창 및 수축은 길이가 0.3%감소하게됩니다. 계절별 SWR 재 입력에 특별한주의를 기울여야합니다 .

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